2021年 皐月賞(GⅠ) | エフフォーリア | JRA公式
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【レース概要】
2021年4月18日(日曜)3回中山8日 発走時刻:15時40分
天候 晴
芝 稍重
11レース
第81回 皐月賞(GⅠ)
2,000メートル(芝・右)
【レース成績(着順 / 馬番 / 馬名 / 騎手)】
1着 7番 エフフォーリア / 横山 武史
2着 13番 タイトルホルダー / 田辺 裕信
3着 3番 ステラヴェローチェ / 吉田 隼人
4着 1番 アドマイヤハダル / C.ルメール
5着 6番 ヨーホーレイク / 岩田 望来
6着 15番 グラティアス / M.デムーロ
7着 11番 ディープモンスター / 戸崎 圭太
8着 16番 レッドベルオーブ / 福永 祐一
9着 5番 ヴィクティファルス / 池添 謙一
10着 4番 イルーシヴパンサー / 大野 拓弥
11着 10番 シュヴァリエローズ / 三浦 皇成
12着 12番 ワールドリバイバル / 菱田 裕二
13着 9番 ラーゴム / 北村 友一
14着 2番 ルーパステソーロ / 木幡 巧也
15着 8番 ダノンザキッド / 川田 将雅
16着 14番 アサマノイタズラ / 嶋田 純次
【レース成績詳細はこちら】
jra.jp/datafile/seiseki/g1/satsuki/result/satsuki2021.html
【レース解説】
単勝2番人気エフフォーリア(牡3・鹿戸 雄一)が4連勝でクラシック第一冠を制す!
「思ったより流れなかったけれど、いい位置につけられた」と横山武史騎手が言う通り、エフフォーリアは4番手に構える。3コーナー過ぎ、タイトルホルダーが先頭を奪うと、これを追ってダノンザキッドが動き始める。エフフォーリアは、タイトルホルダーの内に潜り込む形で直線へと向かった。
そこから一気のスパート。瞬く間に後続を突き放したエフフォーリアは、粘るタイトルホルダー、外から迫るアドマイヤハダル、インを突いたステラヴェローチェらの2着争いを従えてゴールを駆け抜けた。
3馬身差の勝利、圧勝ともいえる内容でのクラシック第一冠制覇だった。
【歴史】
クラシック三冠競走の第一弾・皐月賞は、イギリスのクラシックレースである2000ギニーに範をとった競走で、最もスピードのある優秀な繁殖馬の選定のためのチャンピオンレースである。そのため、出走資格は3歳の牡馬と牝馬に限られ、せん馬(去勢された馬)は出走できない。
本競走の前身は、1939年から横浜競馬場・芝1850メートルを舞台に行われていた「横浜農林省賞典4歳呼馬競走」である。太平洋戦争の激化により横浜競馬場が海軍に徴用されたため、1943年と1944年は東京競馬場・芝1800メートルで行われた。1947年より距離が2000メートルに延長されて引き続き東京競馬場で行われた後、1949年に中山競馬場・芝1950メートルへ舞台を移したのを機に、名称を現在の「皐月賞」に改称、翌1950年には距離が芝2000メートルに戻されて現在に至っている。なお、レース名の「皐月」とは、旧暦の5月を指す。「皐月賞」に改称された当時は5月の上旬に行われていたが、1952年より4月に繰り上げられている。
1990年までは1着から5着馬に日本ダービーへの優先出走権が与えられており、翌1991年に1着から4着馬に変更されたが、2018年に1着から5着馬に変更された。
皐月賞は、クラシック三冠競走(皐月賞・日本ダービー・菊花賞)の第一関門であり、“皐月賞は最も速い馬”が、“日本ダービーは最も幸運に恵まれた馬”が、“菊花賞は最も強い馬”が勝つと言われている。長い歴史の中で、クラシック三冠を制したのは、1941年のセントライト、1964年のシンザン、1983年のミスターシービー、1984年のシンボリルドルフ、1994年のナリタブライアン、2005年のディープインパクト、2011年のオルフェーヴル、2020年のコントレイルの8頭のみである。
【Race overview】
Sunday, 18 April 2021 NAKAYAMA
SATSUKI SHO (JAPANESE 2000 GUINEAS) (G1)
2000m, Turf
Winner / Efforia
【More English results are below】
japanracing.jp/en/

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